ICF कोच की LHB कोच? कुठले अधिक सुरक्षित, वेगवान आणि आरामदायक आहेत?

ICF कोच विरुद्ध LHB कोच : भारतीय रेल्वेतील बदलते तंत्रज्ञान

भारतीय रेल्वेने आपला प्रवास अधिक सुरक्षित, गतीमान आणि प्रवासी-स्नेही बनवण्यासाठी पारंपरिक ICF (Integral Coach Factory) डिझाईनचे कोच कमी करून नवीन LHB (Linke Hofmann Busch) कोच वापरण्यास सुरुवात केली आहे. पण दोघांमध्ये नेमकं काय फरक आहे? चला, पाहूया!

🚉 ICF कोच म्हणजे काय?

निर्मिती वर्ष: 1955 पासून चेन्नईतील ICF मध्ये बनवले जात आहेत.

सामग्री: स्टीलचे बनलेले आणि जुने डिझाईन.

गती मर्यादा: 110 किमी/तास.

अपघातप्रवण: धडक लागल्यास कोच एकमेकांवर चढतात.

आवाज : अधिक आवाज आणि थरथर जाणवते.

उपयोग: अजूनही अनेक लोकल आणि मेल-एक्सप्रेस गाड्यांमध्ये वापरले जातात.

🚄 LHB कोच म्हणजे काय?

निर्मिती: जर्मनीच्या तंत्रज्ञानावर आधारित, भारतात रायबरेलीतील मॉडर्न कोच फॅक्टरीमध्ये बनवले जातात.

सामग्री: हलकं पण मजबूत अ‍ॅल्युमिनियम-स्टील मिश्रधातू.

गती मर्यादा: 160-200 किमी/तास.

सुरक्षितता : धक्क्यावेळी कोच एकमेकांपासून वेगळे राहतात — त्यामुळे अपघातात जीवितहानी कमी.

आरामदायक: कमी आवाज, झटकेही कमी.

मोठे फायदे: ब्रेकिंग सिस्टम आधुनिक, प्रवाशांना अधिक आराम.

मुख्य फरक एका नजरेत

🇮🇳 भारतीय रेल्वेचा पुढचा टप्पा

रेल्वे मंत्रालयाने 2026 पर्यंत सर्व ICF कोच हटवण्याचा निर्णय घेतला आहे. आता वंदे भारत, सेमी-हायस्पीड, आणि स्लीपर LHB ट्रेन हे भविष्यातील प्रवासाचे मानक बनणार आहेत.

🛤️ तुम्ही पुढच्यावेळी ट्रेनने प्रवास करत असाल, तर कोचचा प्रकार नक्की पाहा — कारण सुरक्षितता आणि आराम तुमच्या हातात असतो!

📢 तुमचा अनुभव आमच्यासोबत शेअर करा — ICF की LHB, तुम्हाला कोणता कोच अधिक आवडतो?